Me262喷气式战斗机这种涡轮喷气发动机的全新型战斗机，最大速可以达到870公里。笔％趣％阁ｑｕ

　　并且可以在7分钟内爬升到9000米高度，这样的作战性能是1943年当前活塞式战斗机远远无法媲美的，更加不要说是相提并论了。

　　而且它们的机场身前部还配备着4门MK108型30毫米航炮，这样的重火力是绝对可以将英美方的重型轰炸机给击毁长空。

　　所以说正因为它拥有如此优越的性能，和重火力，才使的德军飞行员的喜欢，和重视。

　　而且还使的他们扬言盟军3架战斗机，才能抵挡住一架Me262喷气式战斗机。

　　除了以上的优点外，Me262喷气式战斗机还拥有半水泡形座舱盖在机身中部，可向右打开；和前风挡玻璃厚90毫米，椅靠背铺15毫米钢板，均具备防弹能力。

　　最后EZ-42陀螺瞄准具或莱比16B瞄准具，也可用于机炮和火箭的发射瞄准。

　　Me-262作为战斗机和拦截机来使用的话，是可以有很优异的表现的。

　　只是作为作为新型动力装置，Me262采用的是容克公司的Jumo004B-4型发动机，海平面静止推力850千克，油耗1650千克/小时，自重720千克，推重比(推力/重量之比)，翻修寿命50小时。

　　这些就是陈炎龙通过商城给兑换出来的Me262喷气式战斗机，不过它也继承了初期的Me262喷气式战斗机的各种各样的缺点。

　　例如它们的引擎使用的寿命不会超过10个小时，而且还会发生频繁的引擎故障，甚至起火问题也没有完全解决。

　　所以在训练的时候，虽然飞行员容易上手操控，但是引擎极容易息火，又或者是因为过热而导致起火。

　　除此之外，当飞行员准备准备着陆时，他们还必须要收缩节流阀；如果此时他们突然中止着陆程序，重新打开节流阀，那么引擎响应的速度就会非常慢，以至于引擎可能重新增加推力使的喷气机有很大风险会触地，因此对于缺乏经验的飞行员来说，Me262喷气式战斗机是不容易上手的。

　　而且还有点很致命的缺点就是Me262的俯冲速度可以达到到马赫，这已经是当时相当可怕的速度了。但是，一旦超过这个速度，飞机就会失去控制。机身全身震动，巨大的负G力导致机身解体。

　　但就算有如此多的缺点，和故障率高，但它依然不失为二战航空史上早期空气喷气发动机中最成功的型号之一。

　　而且这些兑换出来的Me262喷气式战斗机，还携带了大量的R4M火箭弹。

　　所以驾驶这些喷气机的飞行员，陈炎龙都要求他们在和敌军轰炸机战斗时，必须要采取利用Me262携带大量，最少

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