使用了F3燃油版的车身，但装载了比亚迪自主研发的电动机、减速器、电池组以及BMS系统，可以说是“燃油车的壳，电动车的芯”。

　　宁远随后拿出一份文件，“2007年，就有《新能源汽车生产准入管理规则》出台了，还有同年的《产业结构调整指导目录》，新能源汽车正式进入发G委的鼓励产业目录。

　　还有08年的两会，正负工作报告，就有这个‘着力突破新能源汽车、高速轨道交通、工农业节水等一批重大关键技术。’，这个讲话稿是谁的我就不说了。

　　比亚迪当年喊出要在‘2025年成为全球第一车企’的口号。”

　　“再有一点，07年的油价才五十多美元一桶，08年涨到130多美元。国内的原油进口需求我就不说看了。”

　　“你们要是还看不明白，那就出门左转，再见。”

　　油价是新能源汽车的号角。

　　从2007年1月开始，国际原油价格从每桶54美元一路走高到2008年6月的134美元。

　　尽管此后油价一路暴跌，但曾经的高位油价却为人们敲响了警钟。

　　即使在2008年，中国石油对外依存度也高达%。这也就意味着，我国有一半石油来源于进口，能源安全长期受到威胁。

　　何谓能源安全，传统意义上指的是可支付得起的价格获得的充足的能源供应；能源供应暂时中断、严重不足或价格暴涨会对一个国家经济造成损害。

　　更有甚者，战争来临时，坦克的驱动也离不开石油的制品。

　　因此，能源安全迫使在能源的来源和使用上提出更多的解决方案。

　　其中，交通能源的消耗一直是能源消耗环节的重头戏。

　　所以作为汽车保有量最大的国家之一，为了能源安全，郭嘉势必会强力推进新能源汽车的发展。

　　而这些信息，对这屋子里的人，应该是最先有所感触的人。

　　但是这些少爷小姐们却很少愿意把钱投资道这个领域，主要他们觉得没谱。

　　或者说过干个地产，挖个煤，在先人一步吃点政策红利，他不舒服吗？

　　而现在宁远让他们干的事等于是走出舒适圈，并且承担一定的风险来做一些新的项目。

　　不过宁远从来不喜欢强人所难。

　　“反正我是言尽于此，电动汽车以及这个需要的相关配套产业，比如说这个车用电池，汽车手机用的芯片，智能手机的一些元部件，光学摄像头，手机屏幕，以及要无人驾驶技术，和这个AI智能机器人，这些产业在未来很长时间都是朝阳产业，但是这个不确定性也很大，没什么生意能稳赚不赔。你们也别盲目跟随。”

　　李三思道：“别的不说啊，造车这个行业我可太喜欢了，我必须跟投啊。”

　　罗谦道：“那还说啥了，我跟。”

　　这时候很有生意经的陈紫如道：

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