求德国政府废除《大众法》，保时捷公司把这作为2006~2007财年最重大的事件写进了财报的第一段的文字。

　　最需要注意的是，不是欧洲法废除了《大众法》，国际法和国内法，欧洲法，不赘述。

　　受此消息的鼓舞，大众的股价在2007年的10月31日涨到了197.9欧元，在不到一年的时间里，大众的股价涨幅超过100%。

　　看到保时捷不停的收购大众公司股票，推动大众公司的股价上涨，很多对冲基金开始蠢蠢欲动。

　　他们认为大众公司的股票已经上涨了4倍，股票完全是虚高，不做空干什么？

　　盘他。

　　由此保时捷和对冲基金展开了一场针对大众股票的多空对决。

　　虽然欧洲法院已经裁决要求德国废除《大众法》，保时捷是否就可以顺利的收获大众了呢？

　　一开始大家也是这么想的，所以保时捷继续在市场上收购大众的股票。

　　德国政府并没有直接向欧盟屈服，德国依据欧洲法院的要求修改了《大众法》。

　　修改后的《大众法》确实删除了大众股东表决权不得超过20%的规定，但是，以下内容将被保留，即：

　　公司的重大决议必须由股东大会超过80%+1股的多数通过，关闭工厂或迁徙必须获得公司监事会的职工代表同意。

　　因此在新的《大众法》的规则下，由于萨克森州政府20.1%的普通股持股比例，保时捷公司是有能力收购大众的，但是无法实现绝对控制。

　　既然持股50%与持股75%都无法绝对控制大众，那保时捷还有继续增持大众股票的动力吗？

　　对冲基金认为，保时捷已经无心再继续收购大众了，股票大跌马上将会到来，于是加大了对大众股票的做空。

　　令人惊讶的是，保时捷仍然持续收购市场上的股票，同时动用舆论向德国政府施压，欧盟委员会也在批评德国政府，要求德国政府修改新的《大众法》

　　大众的股价继续被保时捷推高。

　　到了2008年的9月底，德国女老板参观了大众公司，力挺新的《大众法》，她表示，政府将极力向欧盟委员会作出解释。

　　啥意思呢？

　　就这是改，我们是不会改的啦，我们会去解释。

　　但是解释完了，法律是不会修改的，《大众法》还是《大众法》

　　这个时候，各种信息都越来越对保时捷不利，各种对冲基金都不愿意错过这么好的一个做空的机会，不仅德国的对冲基金来了，欧洲其他国家的对冲基金也来了，老美的对冲基金也来了。

　　这么多的对冲基金，就不担心保时捷继续增持大众的股票，继续推高股价吗？

　　出于两点考虑对冲基金认为做空是最好的选择。第一点当然是基于股价，在2008年10月9号，大众的普通股已经涨到300欧

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