的钢材，质量很好，是特种钢材，非常稀有，所以愿意用远高于世界钢材的价格回收这批钢材。
尼古拉耶夫造船厂瞬间就跳起来了，一边是有人要造船，一边是有人收废铁，而且给出的价格还那么高，这是两头赚啊！
所以尼古拉耶夫造船厂也就没多想，立即将停在零号船台的乌里扬诺夫斯克号拆解掉，好好一艘即将竣工的核动力航母，就这样被拆了。
可当乌里扬诺夫斯克号拆除之后，挪威的公司忽然发来消息，说是因为世界经济的变化，自己的公司用不上这六艘新船了，所以之前的合同作废，当然拉，这件事情是我们公司有错再先，所以之前的订金就当我们的赔付，我们不要了。
让尼古拉耶夫造船厂崩溃的是，不止挪威的公司发来了消息，很快美利坚的公司也发来了消息。
说是我们之前去的技术员不懂行，你们造航母的钢材，根本不是什么特种钢，而是铁轨融化后的钢材，只是单纯的废钢而已，我们不要了，或者你们以世界刚才价格的三分之一卖给我们，不然的话，订金我们不要了，你们自己看着办吧！
就这样，美利坚兵不血刃，就将一艘核动力航母给肢解了，乌克兰默默的吃了个大亏。
而现在，这些事情还没发生，如果自己操作的好的话，或许可以……！
一想到这里，秦朗就觉得心跳加速，这玩意可是和发动机技术一样，甚至优先级还要更高的大国神器，光靠自己，想要弄下来，几乎完全是不可能的事情。
即使是国家出手，这种事情也太困难了，就说前世，中国在98年，以两千万美刀的价格，从乌克兰造船厂买下了瓦格良号，可是在拆卸掉上面的一些武器配件，准备往回运的时候，却被途径的土耳其给拦住了。
土耳其方面的理由很多，其中有船太大了，危险，船本身没有动力，危险，和我们怕怕，危险等为理由，拒绝瓦格良号通行，当时没办法，国内的谈判人员和土耳其方面拉锯了整整一年半，才解决这个问题。
就这，土方还要求中国支付十亿美刀的安全保证金，另外向土方出售ws-1火箭炮，b6-11地对地导弹，并且还转让了其全套技术，可以说让土耳其吃了个满嘴流油。
不过虽然过程艰险，最终的结果终究是好的，辽宁号就是在经历了这些风雨，然后在瓦格良号的基础上改造出来的。
一艘航母，其价值不单单是航母本身，还有其搭载的各项技术，一艘瓦格良号，都让国内在这方面的技术提升了几个水平，如果能把那艘核动力航母，乌里扬诺夫斯克号弄回来，那还不爽死了。
“老贺，你这消息，国内难道不知道？”秦朗问道。
贺子维无语道“你还真敢往这方面想啊？别想了，你搞点杂七杂八的小技术，苏老大也不会说什么，可要是真动核动力航母这块，小心苏老大直接翻脸，到时候就算是国内官方也救不了你！”
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