辑又是为了什么?
之前我们有聊过,小米su7之所以很像保时捷是为了定价,保时捷动辄上百万,而小米su7你只需要花二三十万的价格就能拥有上百万的体验。
素来以性价比著称,以供应链管控整合为看家本领的小米,在造车上有什么造诣,能造一辆什么样的车,陈元光很期待。
算是发布会的嘉宾吧。”
陈元光看着和保时捷相似的外观,内心不由得在想,米粉们真的会为一款和保时捷如此像的车买单吗?
卖汽车和卖手机的逻辑真的一样吗?
样车设计出来后,他说的全车恒温系统还只是一个雏形,目前只是能起到恒温作用,但是智能恒温,自动计算温度,这套系统还没开发完成。
陈元光带着期待坐进小米su7pro的驾驶位,旁边的年轻工程师凑过来:“陈总,这里是调节运动模式的,你选择赛道模式,它会给伱带来和保时捷几乎一样的体验。”
雷君说:“820公里,因为Ultra只有两个座位,所以它的电池更大,用的是目前市面上最好的100度电池。”
它除了外形上和保时捷很类似,在动力操控上我们也尽可能去模拟了保时捷的质感。
Ultra在加速和减速上要比pro更灵敏,加速也要更快。
雷君一边走一边说:“我们的目标就是要让年轻的米粉能在二十到三十岁的年纪,能开得起和保时捷一样好的运动轿跑。
所以你会觉得模仿好像很low,但是对大部分普通人来说,保时捷就像是他们的梦一样,只能在刷视频的时候看看别人开。
后续干脆把火箭发射打包交给光甲航天来做,本身光甲航天背后有国资背景。
贾老板造车十一年,造了十一辆车,然后又全部召回,被网友戏称要是不召回,大家都不知道他到底造了几辆。
那Ultra是为什么?”
陈元光心想,md亏了,这才要了20%的股份,亏大了。
陈元光感觉被套路了,他想明白了,上发布会谈感受就是帮小米站台。
加上有航天局的订单加持,火箭发射越多,技术越成熟,失败率越低,成本也就越低,还有其他商业航空公司的活路吗?
雷君说:“只有一个要求,就是到时候我送你一辆保时捷和一辆小米,你轮流开,开了之后在发布会上谈谈感受。
然后全车搭载了八个喇叭共同打造的无界影音效果,能有最好的音响效果,也能模拟最真实的音浪。”
小米最早选的是轿跑,后来Ultra干脆就卷跑车了。
我们会采用HJT电池吸收太阳能,这部分太阳能实时保持车辆恒温,会由独特的计算模块来计算当前保持多少度的恒温比较合适。
你发射可回收火箭也就算了,还搞一箭五星,还是多轨道一箭五星。一箭
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