这些后勤卡车被作战部队征用。法国全国都缺少马匹，更缺乏饲料，虽然从圣迪济耶到梅兹这一区域并未遭受剧烈破坏，乡村中或许还有马匹、马车，也还留存着一些饲料，但这是不可靠的，战争是长期的。农村中又普遍缺乏劳力，积存的饲料一旦消耗完毕，我们就会陷入英法军队现在杀马的困境。以上是法国运输问题，下面介绍的是当地物资采购。”

　　运输问题说完。周思绪清了清嗓子，但神情却未从法国农村衰败景象的回忆中恢复过来。这两个月他不但和法国政府、军队高层协商，还深入过英法军队前线、东北战线附近的农村做详细调查。和每当前线必受法军士兵欢呼的情况不同，大战三年后的法国农村虽未遭炮火破坏，可村庄里绝少男人，有些村庄更是寥无炊烟。基本看不到牲口和农民。战争打到这个份上，难怪全法国都心存绝望，若不是两个大国接连宣战，怕他们早议和投降了吧。

　　“物资采购以了解的情况看，基本没有独立的可能性。英法本来就有一个物资采购委员会，我们只能通过这个委员会在全欧洲采购物资。只是我们步枪、火炮的口径和英法大多不同，有些相同的，如75mm野炮，炮筒药室的长度也是不同，因此，除非我军采用英法制式武器，基本不存在就地补给的可能——法国人的军火弹药生产线是固定的，他们没有办法根据我们的需要调整生产线；

　　而手榴弹、爆破筒之类，与我一起的参观的品质人员认为现英法军工厂的质量意识极为淡漠，而且很多工人都使用只经过短期培训的女工，难以保证产品品质。当时在施耐德工厂，他们当场抽验了一百箱手榴弹，得出的次品率约为百分之二十一，这种产品品质一定会被我军后勤部的质量参谋拒收。所以说，在这里能采购的只是一些被服，搭建营房所需的木材、还有水泥。美国人已从法国人手里接手了两个水泥厂，我们同样，在运输线附近的水泥厂也做了接管，这段时间工厂已开始扩大生产，以满足战时水泥要求。”

　　“之前，我和法国人谈当地物资采购时，他们就和我谈商船；而他们谈商船，我就开始强调地中海同盟国的潜艇威胁。在奥匈的波拉港，有一支德国潜艇地中海分队。艇数大约在三十艘左右；而奥匈开始对潜艇并不重视，直到看到德国潜艇的战绩后，才制造武装潜艇。其装备的数量不超过二十艘，但就是这些几十艘潜艇，去年一年就击沉了一百五十万吨商船。

　　可以说，地中海的反潜形势不必大西洋乐观，而我军的商船队则需要一个安全的地中海航线，特别是第一批远洋船队明日便开始陆续起航，虽然这上面装的都是俄国人，可我们也不能不把豆包

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