这款动机相比除了在扭矩和油耗方面相比还有些差距,让张岚很有些受不了:不管怎么说,咱们这款动机的技术底子在这里啊,作为一款全新技术的动机,这款动机的性能没有道理比小日本的差不是?
不得不承认,陈晓峰察言观色的水平相当的高,他也知道公司的这些陶瓷动机的研工作其实是在张岚这个小老板当初的一力坚持之下才上马的,如果没有当初小老板的坚持,绝对不会有今天公司里这些陶瓷动机的问世,可以说这小老板是决定着公司陶瓷动机命运的决定性任务,看着张岚在自己介绍这款动机的各项性能的时候张岚的没有始终微微的皱着,并没有像是网才那么高兴。陈晓峰的心中不免的就有些忐忑:难道说小老板对这款动机的性能不是很满意?不应该啊,这款动机比起现在日本和美国的劝毫升排量的摩托车动机的性能都强悍的多了。
可恰的陈晓峰哪里知道,现在张岚这混蛋正在用这款动机与十年以后的一款赛车级动机进行比较?
“当然,为了打同等价位车辆的高端市场,我们还推出了一款最高转只有救四转每分、最高安只有x的刀转每分的高端型动机,喏,就是这款。”陈晓峰偷偷的打量了张岚一眼,指了指这台动机旁边的另外一款几乎一模一样,但同样被漆成了黑色的动肌作为,款性能强化版本的动机。这款动机除了有款普通型号的外观差不多之外,内部的设计几乎的,最大输出功率达到了惊人的x丑马力引的刀转,最大扭矩也达到了伤牛米,比叨转。这几乎是现在大排量旅行车的最大输出功率。当然,毫无疑问,同刚才介绍的那款幼毫升排量的动机一样,这款动机依旧是采用了风冷的设计,也同样是分列式型四缸的布局,同网才那两款物毫升的动机一样,两种型号的动机都是采用了电喷技术,同时为了提高动机的性能和降低油耗,同样采用了双顶置凸轮轴技术。”
看来嗜好是可以被传染的,张岚喜欢黑色,但凡是自己喜欢的车子,一律都用黑色金属漆涂装,结果就是传染的自己的这些手下们也同样用黑色来表示自己产品的优异性能,但凡是高性能版本的产品,全都用黑色给涂装起来,连正在生产的“雪豹”越野车也不例外,专门针对高端越野车市场开的达咯尔拉力赛版本的“雪豹”越野车的动机就是高性能的黑色动机。
从理论上来说,风冷动机的噪音要比水冷动机的噪音略大一些,但这只是相对而言,一些噪音控制技术比较好的风冷动机的噪音水平甚至比一些普通的水冷动机的噪音水平还要低,陶瓷动机本身的耐高温性能让其在噪音控制方面的能力更是无出其右者。可是在技术网刚展的时候陈晓峰就能够
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