3)第389章 燃油车的春天 论资本操作_工业狂魔
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  趁着‘燃油车的春天’,一个月把钱赚回来。”

  “徐,面对你,我总感觉像是在面对犹大人,你总会提出一些令人无法拒绝的离谱要求。”史密斯说着,拿出纸笔,写下5000万桶,相当于投了赞成票。

  意呆利最近跟着徳北连打数次顺风仗,打出了骨气和底气,菲亚特总裁见状,无脑投,“6000万桶。”

  KS集团董事长崔大勇,有些纠结。

  因为其接手了东方的海量原油,支付了一大笔美刀,目前兜里没有钱。

  但铁皮公司占用通用汽车的‘大宇总厂’,复产‘大宇大巴’、‘大宇公交’、‘大宇重卡’,并把产业交给KS集团运营,相当于‘让利’。

  而徐飞帮KS集团设计研发了KingS汽车,等同再造之恩。

  现在徐飞遇到麻烦,KS集团如果不出点血,怕不是他老崔今晚又要挨三枪。

  崔大勇思索片刻,咬牙道:“KingS手机30%股份,换2000万桶。”

  “可!”

  徐飞点点头,看向稻川商会。

  稻川余一郎掌控倭岛三大黒帮之一的稻川社,以及世界级外贸公司-红丸商会,手里肯定有工业产业,也有汽车品牌。

  比如大发、铃木、五十铃。

  这些品牌,受美资徳资进入东方影响,目前在东方已经很少见,但从这可以看出,稻川商会,或者说,红丸商会进入东方的时间有多早,底蕴又有多深厚。

  稻川余一郎迎上狗贩子目光,“4000万桶。”

  徐飞回以满意的眼神,看向通用电气董事长韦尔奇。

  通用电气没有汽车,但有战舰,有战机,有航空运输和船舶运输产业。

  并且,通用电气隶属于摩根财团,而摩根在原油暴跌的时候,跟欧佩克签署低价采购协议,后来欧佩克主动违约,导致摩根手里的原油存储量远远比不上石油大王。

  所以,通用电气董事长韦尔奇,写下了:3亿桶。

  徐飞从崔大勇口袋拿出万宝路香烟,“韦哥,请抽烟。”

  众人:“……”

  随后,凯雷投资、贝恩资本、老沃克庄园纷纷报数。

  等到结束,徐飞已经卖出去6亿桶原油,总价值1920亿美刀。

  但当时采购,也不过花了91亿美刀,所以,原油库存仅减少了二十分之一。

  不过,这只是第一轮操作。

  卖油→油价下跌→卖车→原油需求上涨,油价上涨→卖油→油价下跌→卖车→原油需求上涨,油价上涨……

  这就像一个轮回,不停的拉低油价,不停的营造‘燃油车的春天’,不停的销售燃油车,再利用需求拉高油价、倾销原油。

  所以,接下来,大泽工业联合体的汽车产业要增资扩产,提高汽车产量。

  同时,像KS集团这种没大品牌汽车的企业,还可以从徳北买断宝马、奔驰系列的合资授权。

  现在宝马

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